Депутатские колёса
После того как горсовет «прокатил» спикера Александра Пятикопа, сняв его с руководящей должности, народные избранники сели за круглые столы иной транспортной тематики.
До обеда обсуждали велосипеды, а после перешли к проблемам общественного транспорта.
К чему пришли? Комфортно передвигаться по Калининграду на двух колесах мы будем нескоро.
Ведущий круглого стола: депутат и глава крупной городской автобусной компании Сергей Донских затруднился даже примерно назвать требуемую сумму денег для того, чтобы закрыть велосипедный вопрос: «Понадобятся сотни миллионов, а может и миллиардов».
Сотрудник информационно-аналитической службы городского совета Денис Сечкин вот уже шесть лет ежедневно ездит на работу в городскую администрацию на велосипеде. Вносит личный вклад в процесс перехода на экологические колеса. Он признал, что с каждым годом такое передвижение становится для него всё более небезопасным: «Два раза был в аварии. Водители автомобилей не считают велосипедистов полноценными участниками транспортного передвижения по городу. Надо начинать не с велодорожек и строительства стоянок, а с перестройки мозгов».
Примерно к сентябрю Калининград получит очередную программу под условным названием «Велоград».
Проблема общественного транспорта будет решаться предметней. До конца года бюджет потратит до 350 миллионов рублей на закупку 40 троллейбусов. Для новеньких «рогатых» построят новые же разворотные кольца в Балтрайоне и на Сельме, потратив более 150 миллионов.
Предложение по использованию железной дороги в городских общественных целях пока зависло. Переговоры с железнодорожниками в силу межведомственных разногласий зашли в тупик.
Водяные миллиарды
50 миллиардов рублей, по самым скромным прикидкам, надо Калининграду, чтобы решить вопрос водостоков. Такая цифра была озвучена депутатом Александром Пятикопом на последнем заседании комиссии по градорегулированию и землепользованию.
Председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников признал: «Из-за заиливания водоёмов повышение грунтовых вод находится на катастрофическом уровне. Горожане строят несанкционированные гаражи в местах водостоков и дренажа. Ручей Голубой и Воздушный в некоторых местах просто засыпаны грунтом и мусором. Поэтому Калининграду срочно нужна программа по осушению городских территорий».
Документ уже разрабатывается в недрах городской администрации.
