Поиск по сайту:
Сделать домашней | Добавить в избранное ВХОД НА САЙТ




Регистрация
 
Информационный портал - Свободный Калининград
Оппозиционная газета - Светлогорье
Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой. Иоганн Вольфганг Гёте
НАВИГАЦИЯ

Праздники

Архив новостей

Облако тегов

Дружественные сайты


Свободный Калининград » Новости пользователей » За Пионерскую базу замолвите слово



За Пионерскую базу замолвите слово

13-09-2021 | Раздел: Новости пользователей | Опубликовал: svetlogor | Просмотров: 3183 | Комментарии (1) 

За Пионерскую базу замолвите словоЛеонид СИМКИН

Воспоминание о будущем

Судьба меня столкнула с ПБОРФ трижды. Когда я демобилизовался из армии в 1970 году, я поехал в порт Пионерского встречать своего знакомого, вернувшегося из рейса. Это было моё первое посещение Пионерской базы.

 

Второй раз, когда я учился в КТИ на факультете промрыболовства, я там проходил полугодичную производственную практику. После того как меня направили на Калининградскую базу тралового флота и я понял, что на БМРТ, на которое планируют меня направить, я не поспею вовремя и опоздаю на учёбу, я принял решение поехать в Пионерский на базу. Обратился в отдел кадров. Меня с моим однокурсником сразу зачислили матросами в штат СРТМК «Елгин», который стоял в порту и получал снабжение для выхода в рейс. Мы отработали рейс и успели вовремя прибыть на учёбу.

 

Третий раз, я пришёл на работу в базу в 1986 году, в отдел добычи, но меня уговорили пойти работать в отдел снабжения. В отделе снабжения я работал на всех должностях и даже исполнял обязанности замначбазы по снабжению и быту. И, как положено, после трёхмесячного испытательного срока я поставил вопрос об утверждении, начальник базы мне внятно не ответил, и я перешёл сменным диспетчером. Через некоторое время начальник отдела добычи предложил мне выйти в море на новом СРТМк и проверить возможность работы судна в режиме пелагического лова в районе Гвинеи Бисау. После рейса перешёл работать в отдел добычи. В 1990 году ушёл из базы.

 

Читаю в интернете статьи, которые описывают историю Базы и сожаления об её уничтожении. Я согласен с теми, кто сожалеет об разорённом предприятии. В ПОРФ работало большое количество специалистов-рыбаков, и она давала возможность своим работникам достойно жить и чувствовать себя уверенными в будущем. Не буду рассуждать о причинах развала предприятия. Только хочу высказать мнение о перспективе и необходимости возрождения базы.

 

Рыболовный флот базы в конце 80-х и начале 90-х в основном состоял из судов ТСМ «Орлёнок», СТМ, СРТМКА. Изюминкой базы был состав судов флота.

 

Часть этих судов работала за границей в иностранных компаниях и создавала престиж советского рыболовства.

 

ПБОРФ представляла собой комплекс предприятий, которые были предназначены для обеспечения работы промыслового флота. Перечислю.

Порт и с портовыми службами.

Техническое облуживание и судоремонт.

Автопарк.

Отдел снабжения со складскими помещениями.

Цех постройки орудий лова.

Экономический и бухгалтерские отделы.

Отдел кадров.

Были и другие отделы, обеспечивавшие успешную работу флота.

 

В базе также развивались отделы, не связанные напрямую с флотом;

цеха переработки рыбы,

предприятие по выращиванию рыбы.

 

Основой добывающего флота базы были суда типа ТСМ-333 пр. «Орлёнок»

 

 

Характеристики ТСМ-333 пр. «Орлёнок»

Длина наибольшая, м: 62,25

Длина между перпендикулярами, м: 55

Ширина наибольшая, м: 13,82

Высота борта до верхней палубы, м: 9,2

Скорость, уз: 13,17

Автономность плаванья по запасам топлива, сут.: 27

Количество коечных мест: 40

Мощность главного двигателя SKL 8VD 26/20AL-2, кВт (л.с.): 2х880 (1200)

 

СТР пр. 503, тип «Альпинист»

 

 

Характеристики: СТР-пр. 503, тип «Альпинист»

Длина наибольшая, м: 53,74

Ширина наибольшая, 10,50

Высота борта до верхней палубы, 6,0 м

Скорость, уз: 12,60

Автономность плаванья по запасам топлива, 25 сут.

Количество коечных мест: 23 чел

Мощность главного двигателя 8NVD 48A-2U мощностью 970 кВт (1320 л. с.)

 

СРТМ-пр. 502

 

 

Характеристики: СТРМ-пр. 502

Длина наибольшая, м: 54,8

Ширина наибольшая 9,95 м

Высота борта до верхней палубы 5,0 м

Скорость, уз: 12,60

Автономность плаванья по запасам топлива, 25 сут.

Количество коечных мест: 23

Мощность главного двигателя 8NVD 48A-2U мощностью 852 кВт (1160 л. с.).

 

МКРТМ-В275 пр. «Леда»

 

 

Характеристики МКРТМ-В275 пр. «Леда» Длина наибольшая, м: 29,8

Ширина наибольшая, м: 8,19

Высота борта до верхней палубы, м: 6,17

Скорость, уз: 10,7

Автономность плаванья по запасам топлива 15 сут.

Количество коечных мест: 16

Мощность главного двигателя 6AL 20/24 мощностью 550 кВт (750 л. с.).

 

РС-300 (Рыболовный сейнер, постройка ГДР)

 

 

 

Характеристики РС-300

Длина наибольшая, м: 29,35

Ширина наибольшая, м: 6,2

Высота борта до верхней палубы, м: 3

 

Скорость, уз: 10

Автономность плаванья по запасам топлива 14 сут.

Количество коечных мест: 16

Мощность главного двигателя R8DV-136 (8NVD 36) мощностью 220 кВт (300 л. с.).

 

Рыболовный флот базы был укомплектован судами среднего и малого класса.

К концу 1990 года суда Пионерской базы работали в районе №1 (см. карту), находящемся у африканского континента.

 

 

Карта нагрузки на гидробионтов по прогнозу ФАО к 2030 году

 1 - район №1 – районы, где вели промысел рыболовные суда ПБОРФ.

2 - район №2 – районы, в которые рыбодобывающие предприятиями калининградской области прорабатывали для работы в 1987-90 годы.

 

Основными видами лова были:

траловый лов донными и разноглубинными тралами,

траловый лов креветки по двубортной схеме лова.

кошельковый лов.

 

В этот период началось внедрение ярусного лова и лова головоногих.

 

За годы в базе были собраны материалы по районам промысла и орудиям лова в этих районах. Прорабатывались и другие возможности лова. Могу сказать, что в основном все материалы по возможности восстановления промысла сохранились.

 

Надо заметить, рыболовные суда среднего и малого класса раньше и сегодня могут найти место работы в экономических и территориальных водах практически всех стран находящихся на побережье африканского, южно-американского континента и других стран, где морское рыболовство недостаточно развито. Для наглядности я их отметил на карте под №2, как перспективные для рассмотрения организации промысла средне- и малотоннажными судами.

 

Рыболовные суда среднего и малого класса являлись основой для совместных компаний в других странах.

 

В настоящее время на западном бассейне России не существует предприятий, занимающихся развитием рыболовства в составе совместных компаний и работающих в территориальных водах иностранных государств.

 

Это направление развития рыболовства в Калининграде практически сошло на нет.

 

Прошло более 30 лет с того момента как суда базы оказались в частных руках. Если какие-то суда сегодня ещё на плаву, то в лучшем случае они имеют посредственное техническое состояние корпуса и механизмов Приведение их в нормальное состояние потребует много сил и средств.

 

Надо заметить, требования к возрасту судов и экологической безопасности в большинстве стран ужесточились. Старым судам с большим трудом дают разрешение на работу в экономических и территориальных водах.

 

Комитет по рыболовству открыл программу для поддержки судостроительных заводов, и в Калининграде на судоверфи АО «ПСЗ «Янтарь» построены первые суда среднего класса.

 

Первые сошедшие со стапелей завода рыболовные суда среднетоннажного класса – ТС, проект SK-3101R.

 

 

Характеристики: ТС (Траулер-Сейнер), проект SK-3101R

Длина наибольшая, м: 50,6 м

Ширина наибольшая 12 м

Мощность главного двигателя – 2200 кВт (2992 л. с.).

 

В рекламе завода существуют и другие проекты рыболовных судов.

 

Проект этого рыболовного судна можно принять за базу, и после усовершенствования он может стать основой для формирования флота- предприятия с задачами развития российского рыболовства в зонах иностранных государств.

 

В последние десятилетия рыбодобывающие предприятия области делали упор на развитие разноглубинного и донного лова рыбы. Было заброшено развитие тралового лова креветки.

 

После попытки организовать ярусный лов рыбы в Мозамбике судно СРТМК «Клыкач» подверглось нападению пиратов, и других попыток организовать ярусный лов не было.

 

Учитывая сложность доставки технического снабжения в районы, где работали суда базы, была опробована возможность доставки снабжения на судне базы СРМКА – 8057 «Антонина Зубкова». Судно прошло вдоль побережья Африканского побережья со стороны Атлантического океана и до района промысла в Мозамбике. Доставив снабжение, СРМКА – 8057 вернулся в порт базы.

 

В перечне орудий лова кроме тралового лова, существуют и другие виды лова которые можно использовать в зонах прибрежного рыболовства иностранных государств.

 

 

Как видно из перечня орудий рыболовства и международного классификатора (International Standard Statistical Classification of Fishing Gear), существует достаточное количество селективных орудий лова, которые могут стать основой для развития нового рыбодобывающего предприятия в городе Пионерском.

 

Для сведения читателей, ряд орудий лова сегодня используется на добыче рыбы, креветки, краба и других объектов лова, например, в рыболовной зоне России на Дальнем Востоке.

 

Для организации предприятия, встает вопрос определения источников финансирования для первоначального приобретения 1– 3 судов.

 

В советские времена подобные проекты обычно финансировало государство. Сегодня для создания такого предприятия необходимо объединение усилий нескольких рыбодобывающих предприятий, которые хотят и могут создать предприятие, которое будет внедрять российское рыболовство в прибрежных водах государств африканского и южноамериканского континентов.

 

В Калининградской области существуют компании, у которых есть опыт организации и возможность поддержать создание такого предприятия. Разумно, если создание такого предприятия поддержат фирмы и компании, ранее бывшие частью ПБОРФ.

 

Первыми шагами по восстановлению базы должно быть объединение предприятий имеющих опыт организации работы промысловых судов. Затем – проработка видов лова, которые возможно возродить в старых районах промысла. Следует выбрать первый перспективный вид лова, позволяющий без осложнений вернуться в страну, в которой работали раньше суда базы.

 

Для начала определить:

класс промыслового судна, обеспечивающего максимально рентабельную работу в данном районе;

минимальное количество судов в группе, позволяющее обеспечить максимально рентабельную работу группы.

 

Надо учесть, работа в экономических и территориальных водах имеет множество проблем на уровне государственных структур, поэтому надо учитывать, что предприятие должно заручиться поддержкой у государства. Такую поддержку желательно организовать через главу области.

 

Хотелось бы разобраться, что даст организация такого предприятия.

 

Разделим этот вопрос на несколько составных:

1 - для интересов России это дополнительные связи, позволяющие гражданам иностранного государства узнать о российском государстве, его гражданах, уровне технического развития государства.

2 - для интересов Калининградской области, это рабочие места с вполне достойной зарплатой для молодых и других специалистов в области рыболовства.

3 - для участников предприятия это: развитие своего предприятия и расширение практического опыта в освоении нетрадиционных видов лова его предприятия.

4 - для рыбопромышленной отрасли России это: разработка и внедрение селективных пассивных орудий лова.

 

Основным видом лова рыбопромысловых предприятий Калининградской области является лов разноглубинными и донными тралами. Основной объём рыбы вылавливается разноглубинными и донными тралами, судами класса больших и супербольших траулеров. Этим судам сложно обеспечить увеличение вылова, так как они ограничены рамками выделенной квоты.

 

Создание предприятия, ориентированного на восстановления рыболовства в старых районах промысла Пионерской базы, и его опыт работы позволит определить направления развития и расширение существующего рыболовства в Калининградской области.

 

По моим сведениям, в городе Пионерском и Калининграде есть бывшие специалисты ПБОРФ которым по плечу организовать работу такого предприятия сегодня.



 
Добавить комментарий    



Другие новости по теме:
» Рыбный промысел угасает. Восстановим?
» Николай Цуканов обсудил перспективы развития судостроения в Калининградской ...
» В правительстве обсудят селёдку
» Правительство Забайкалья намерено отдать инвесторам из КНР 115 тыс. га и пр ...
» Западная верфь: строительство начнется осенью 2013 года

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.


#1 написал(а): Игорь Макеев (11 сентября 2021 08:22)
Зарегистрирован: --


Отличный материал, если не программа развития рыбопромыслового флота!

Цитировать          
 


» Добавление комментария
Ваше Имя:*
Ваш E-Mail:*
Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код:*
Вопрос:
Дополни выражение: Жизнь ... — не поле перейти.
Ответ:*

 


Свободная речь
Опрос

Нужна нам Балтийская АЭС?

Безусловно нужна, БАЭС – это энергетическая безопасность
Категорически не нужна. Она таит опасность нашим жизням

Самое популярное
» Адвокат Мария БОНЦЛЕР: «Такого от судей не ожидала»
» Блокировка сайта МФЦ – происки НАТО?
» Соловьёв сам себя и высек
» Стукаческое правосудие Калининграда
» «Фальшивый свидетель»
» 600 российских солдат срочной службы оказались в Украин ...
» Прощай, адмирал!
» Он их боится больше чем Путина
» Чей холоп, этот Шпаков?
» Судья-прокурор Подушкин – позор Калининграда
Календарь
«    Июнь 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 


Погода
Калининград
Курсы валют
Свежие новости
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

»28.06.22 Генсек НАТО назвал присоединение Финляндии и Швеции самым быстрым в истории альянса - Фонтанка.Ру
Генсек НАТО назвал присоединение Финляндии и Швеции самым быстрым в истории альянса  Фонтанка.РуТурция передумала насчет вступления Финляндии и Швеции в НАТО  URA.RUВ Хельсинки ...

»28.06.22 Песков прокомментировал удар по ангарам в Кременчуге - URA.RU
Песков прокомментировал удар по ангарам в Кременчуге  URA.RUМинобороны России рассказало о причинах пожара в ТЦ украинского Кременчуга  КоммерсантъМинобороны рассказало, что в ...

»28.06.22 ВС РФ осуществили авиаудар с вертолетов Ка-52 в районе села на Харьковщине - МГ "Объектив"
ВС РФ осуществили авиаудар с вертолетов Ка-52 в районе села на Харьковщине  МГ "Объектив"

»27.06.22 Россия пытается блокировать Лисичанск, имеет частичный успех при наступлении — Генштаб - Liga.net
Россия пытается блокировать Лисичанск, имеет частичный успех при наступлении — Генштаб  Liga.netВ Генштабе рассказали о ситуации на фронтах на утро 28 июня ...

»28.06.22 США запретили импорт золота из РФ и ввели санкции против почти 100 россиян и компаний - Украинская правда
США запретили импорт золота из РФ и ввели санкции против почти 100 россиян и компаний  Украинская правдаСША расширили санкции против России и запретили импорт ...

»28.06.22 Взрываются российские склады и казармы: Гайдай о ситуации в Луганской области - РБК-Украина
Взрываются российские склады и казармы: Гайдай о ситуации в Луганской области  РБК-Украина«Просто набирали воду». Войска РФ обстреляли из Ураганов толпу жителей Лисичанска, восемь человек ...

РАДИО СВОБОДА

»28.06.22 WSJ: в США задержан танкер с нефтепродуктами из России
Судно направлялось в Новый Орлеан

»28.06.22 Турция, Швеция и Финляндия пришли к соглашению по НАТО
Ранее Турция блокировала вступление Скандинавских стран в военный союз

»28.06.22 Украина и Россия обменялись военнопленными в формате "17 на 15"
Обмен проходил на границе Херсонской и Николаевской областей

»28.06.22 "Не дам себя выдавить из страны". За что арестовали Илью Яшина
Информационный дайджест "Время Свободы", 28 июня

»28.06.22 Время Свободы: "Из нас вырывают душу". Юрий Шевчук - о войне и о тех, кто против нее
Десятки жертв при обстреле ТЦ в Кременчуге***Задержан адвокат Ивана Софронова Дмитрий Талантов***Илья Яшин приговорен к 15 суткам ареста*** Марина Литвинович обвиняется в демонстрации нацистской ...

Главная страница  |  Газета "Светлогорье"  |  Контакты
Все права защищены © 2011-2022 "Свободный Калининград"
При копировании материала ссылка на www.svobodnykaliningrad.com обязательна!